Related Posts
Eigenaren van een elektrische auto, lees: vaak D66- en VVD-achterban die de eerste ronde subsidies al binnen hadden, kunnen tot 6000 euro meer vangen als de volgende kopers hun oude benzinebak inleveren. Het kabinet strooit details over een regeling voor tweedehands EV’s. Laag- tot middeninkomen. Ruim 50 miljoen. Oorlog in het Midden-Oosten, hoge energieprijzen, sloop van „vieze” auto’s. Het etiket wisselt. De reflex niet.
Nivelleren. Als er iets is waar Nederland kampioen in is, is het geld van de ene portemonnee naar de ideologische speeltuin van de andere tillen.
De bedragen. De val
Eerste jaar: 6000 euro bij een verzamelinkomen tussen 12.500 en 27.533 euro. 4000 euro tussen 27.534 en 35.793. Brandstofauto minimaal een jaar op naam, emissieklasse 0 tot en met 4, inleveren bij een RDW-erkend sloopbedrijf. De EV: oorspronkelijke catalogusprijs 12.000 tot 60.000 euro. Ook private lease, mits Keurmerk.
Klinkt sociaal. Reken na. Iemand met 12.500 tot pakweg 27.000 euro verzamelinkomen koopt geen rustige oude Tesla van zestig mille catalogus. Die koopt überhaupt al met moeite een fatsoenlijke fiets als de wasmachine stukgaat. Die mens moet u geen liability aansmeren. Wegenbelasting. Verzekering. Parkeren. Onderhoud. Schade. Laadpaal die het niet doet. Thuis geen oprit. Accu die na acht jaar een tweede hypotheek is.
Beter de fiets. Geen gedoe. Geen theater
Sloopsubsidie met een moreel strikje
De oude auto moet kapot. Niet omdat hij morgen stopt. Omdat de staat hem tot zonde heeft verklaard. Klasse 0 tot 4 de shredder in. Waarde vernietigen. Daarna een gebruikte EV de keten in duwen die eerder met subsidie is grootgebracht. De eerste eigenaar cashte al. De tweede krijgt een cheque. De belastingbetaler betaalt twee keer. De sloopboer een keer extra.
Hoge energiekosten bestrijden door mensen richting elektrisch te duwen, terwijl het gevoerde beleid óók de elektriciteitsrekening heeft opgedreven. Het klinkt vooral logisch zolang je de rekening zelf niet onder ogen hoeft te krijgen.
En de openingsdatum? Later. Exacte voorwaarden? Later. Eerst de kop. Eerst het gevoel dat het kabinet „iets doet”. Communicatiejongens. Acteerwerk. De rest is uitvoering.
Dit is geen hulp. Dit is een fuik
Lage inkomens hebben geen behoefte aan een politiek statussymbool met stekker. Zij hebben behoefte aan een auto die start, die te betalen is, die je bij de slager om de hoek zet zonder app, pas en wachtrij. Wie hen 6000 euro toeschuift onder voorwaarde van sloop plus EV, schuift hen vaste lasten toe die de cheque in een jaar opvreten.
D66 en VVD noemen dat verduurzaming. Het is herverdeling naar hun eigen speeltuin: de occasionmarkt van auto’s die zij zelf al reden. De smalle beurs mag de rest financieren. Met een glimlach. En een leasecontract.
Houd de fiets. Houd het verstand. Dit kabinet schenkt u geen mobiliteit. Het schenkt u een verplichting met een groen strikje en noemt dat beleid.
Mis geen enkel belangrijk verhaal meer!
De media vertellen lang niet altijd het hele verhaal. Daarom brengt Realistische Reflecties dagelijks scherpe analyses, achtergronden en opinies die je niet snel ergens anders leest.
Schrijf je gratis in voor onze nieuwsbrief en ontvang de belangrijkste artikelen, exclusieve columns en opvallende nieuwsverhalen rechtstreeks in je mailbox.
Zo blijf je altijd op de hoogte van wat er écht speelt.